Código 27 en Frikko FIT17: causa y solución
Fallo en el motor del ventilador exterior (DC)
Lo que dice el manual
El código 27 indica una anomalía en el motor del ventilador de la unidad exterior o en su circuito de control. Verifique las conexiones y la alimentación.
Lo que pasa en campo
- • El motor del ventilador exterior DC no arranca o gira muy lento.
- • El motor DC del ventilador exterior está dañado internamente (bobinado o baleros).
- • La tarjeta electrónica exterior no manda el voltaje DC correcto al motor.
- • Conexiones sueltas, corroídas o cableado dañado entre la tarjeta y el motor.
Checa el motor del ventilador exterior (DC) directamente.
Mira, este error casi siempre es por el motor. Antes de que le muevas a la tarjeta, asegúrate de que el motor no esté amarrado, sucio o que de plano no le llegue voltaje. Muchos colegas cambian la tarjeta a lo tonto y el problema era el motor, ¡no te quemes con eso!
Mide el voltaje de salida de la tarjeta exterior hacia el motor.
Si el motor se ve bien y no gira, el siguiente paso es ver si la tarjeta le está mandando la señal correcta. Si no hay voltaje DC o es inestable, la falla ya es de la tarjeta exterior. ¡No vayas a medir con el equipo energizado si no sabes bien qué estás haciendo!
Diagnóstico incorrecto común
Cambiar la tarjeta electrónica exterior sin revisar primero y a fondo el motor del ventilador. ¡No busques dos culpables!
Cambiar una tarjeta exterior puede costar entre $3,500 y $6,000 MXN. Si el problema era solo el motor (aprox. $1,200 - $2,500 MXN) o una conexión, le hiciste perder dinero al cliente y te quemaste. El motor es más barato y más fácil de cambiar.
Resolución paso a paso
- 1
Desenergiza el equipo y revisa visualmente el ventilador.
Baja el interruptor termomagnético que alimenta el equipo. Quita la tapa de la unidad exterior. Gira las aspas del ventilador con la mano: ¿está duro, se siente rozamiento o hay algo atorado? Checa si hay suciedad excesiva, hojas o cables sueltos que impidan su giro.
- 2
Verifica la resistencia del motor DC.
Desconecta el motor del ventilador de la tarjeta electrónica. Con tu multímetro en ohmios, mide entre los cables del motor (normalmente son 3 o 5, consulta el diagrama). Si da un valor infinito (circuito abierto) o muy bajo (corto), el motor está dañado. Un motor DC de este tipo suele tener resistencia en el rango de 100-300 ohmios entre sus fases, ¡pero siempre checa el manual si tienes el dato exacto!
- 3
Mide el voltaje de salida de la tarjeta.
Vuelve a energizar el equipo. Enciende el minisplit y espera a que intente arrancar el compresor. Con el multímetro en DCV, mide el voltaje que la tarjeta manda a los pines del motor. Deberías ver un voltaje variable (PWM) o un voltaje DC estable (ej. 310V DC para el bus y luego el control PWM). Si no hay voltaje o es muy bajo, ¡la tarjeta es la que tiene la falla!
- 4
Reemplaza el componente defectuoso.
Si el motor no tiene resistencia, está amarrado o quemado, cámbialo por uno idéntico (mismos BTUs, voltaje y tipo). Si la tarjeta no manda voltaje o la señal correcta, cámbiala. Asegúrate de conectar todo correctamente, respetando el orden de los cables y apretando bien los bornes.
- 5
Prueba el equipo y monitorea.
Vuelve a energizar y arranca el equipo. Monitorea que el ventilador exterior gire correctamente, que el compresor arranque y que el código 27 no se repita. Checa amperaje del compresor y presiones para asegurar que todo el sistema esté operando bien.
Refacciones posibles
- • Motor ventilador unidad exterior DC
- • Tarjeta electrónica unidad exterior
Tiempo estimado
45-90 minutos
Dificultad
intermedio