Código 34 en Frikko Inverter R32: causa y solución
Protección por alta temperatura de descarga del compresor.
Lo que dice el manual
La unidad exterior detecta una temperatura excesiva en la descarga del compresor, excediendo los límites operativos seguros. El sistema se detendrá para proteger el compresor.
Lo que pasa en campo
- • Falta de refrigerante: Es el más común, compa. Si el sistema anda bajo de gas, el compresor se esfuerza de más, la temperatura de descarga se dispara y la tarjeta lo apaga para protegerlo.
- • Intercambiador exterior sucio: Si el condensador está tapado de tierra, pelusa, bolsas o lo que sea, no disipa el calor eficientemente. El compresor no puede liberar la energía y se sobrecalienta.
- • Ventilador de unidad exterior lento o parado: Si el motor del ventilador exterior no gira a las RPM correctas o de plano está atascado, el flujo de aire sobre el condensador es insuficiente. Sin buen flujo de aire, el condensador no enfría y el compresor se ahoga.
- • Sensor de temperatura de descarga defectuoso: A veces, el sensor que mide la temperatura de descarga se daña y manda una lectura errónea a la tarjeta, marcando alta temperatura aunque el compresor esté trabajando bien.
Checa la carga de refrigerante y el estado de limpieza del condensador exterior.
Una carga baja (o incluso excesiva) hace que el compresor trabaje forzado y se sobrecaliente. Y si el condensador está tapado de mugre, simplemente no puede liberar el calor que saca el compresor. Es lo primero y lo más básico.
Mide el sobrecalentamiento y el subenfriamiento. Revisa el amperaje del compresor y la velocidad/funcionamiento del ventilador exterior.
Estas mediciones te dan el panorama completo del ciclo de refrigeración. Si el sobrecalentamiento es muy alto, te falta refrigerante o hay un problema de flujo. Si el ventilador no avienta aire suficiente, el condensador no enfría bien, te sube la presión y la temperatura de descarga. El amperaje te dirá si el compresor está trabajando fuera de sus límites.
Diagnóstico incorrecto común
Muchos colegas le echan la culpa al compresor o a la tarjeta principal sin investigar a fondo. Creen que 'ya valió el compresor' o que 'la tarjeta está loca' y cambian piezas caras sin necesidad, cuando el problema es algo más sencillo y del ciclo de refrigeración.
Cambiar un compresor te sale en unos $4,500 - $8,000 MXN solo la pieza, más la mano de obra, vacío y carga. Una tarjeta principal anda por los $2,000 - $3,500 MXN. Si el problema era solo una limpieza a fondo o una carga correcta de refrigerante que cuesta $800 - $1,200 MXN, el cliente va a estar molesto, te va a reclamar y tú perdiste tiempo y reputación. ¡No te arriesgues!
Resolución paso a paso
- 1
Limpieza a fondo del condensador
Desconecta el equipo de la corriente. Limpia a fondo el serpentín del condensador de la unidad exterior con agua a presión, asegurándote de quitar toda la tierra, pelusa y cualquier obstrucción entre las aletas. ¡No vayas a doblar las aletas con el chorro!
- 2
Verificar funcionamiento del ventilador exterior
Checa que el motor del ventilador exterior gire libremente y que no tenga ruidos raros. Si es de capacitor, mide su capacitancia. Si es DC Inverter, verifica que le llegue el voltaje de control y alimentación. Si no gira o lo hace lento, puede ser el motor, el capacitor o la tarjeta.
- 3
Verificar y ajustar carga de refrigerante
Conecta tus manómetros. Si es R32, usa los que usas para R410A. Recupera el refrigerante que tenga el sistema. Haz un buen vacío, ¡abajo de 500 micrones, no con barridos, eh! Luego, carga el refrigerante exacto según la placa de datos del equipo, ¡SIEMPRE CON BÁSCULA! Si le agregaste tubería extra, calcula la cantidad adicional.
- 4
Realizar mediciones críticas con el equipo encendido
Arranca el equipo en modo frío al máximo. Mide el amperaje del compresor, las presiones de alta y baja, y las temperaturas de succión y descarga. Calcula el sobrecalentamiento y el subenfriamiento. Para R32, las presiones son similares a R410A, pero trabaja con temperaturas de descarga un poco más elevadas en general. Compara tus lecturas con las tablas de P/T del R32 y los rangos normales de operación.
- 5
Revisar el sensor de temperatura de descarga del compresor
Si todo lo anterior está bien y el código persiste, desconecta el sensor de temperatura de descarga del compresor. Mide su resistencia con el multímetro y compárala con la tabla de valores del fabricante (si la tienes) o con un sensor nuevo a la misma temperatura ambiente. Si está fuera de rango, cámbialo.
- 6
Diagnóstico de tarjeta electrónica (último recurso)
Si el sensor está bien, el compresor no se está sobrecalentando realmente según tus mediciones y el resto del sistema funciona correctamente, entonces la falla podría estar en la tarjeta electrónica que interpreta la señal del sensor. Esto es lo último que debes revisar, ya que es una pieza costosa.
Refacciones posibles
- • Refrigerante R32
- • Motor ventilador exterior (posible)
- • Capacitor ventilador (si aplica)
- • Sensor de temperatura de descarga del compresor
- • Tarjeta electrónica exterior (posible, si todo lo demás falla)
Tiempo estimado
1-2 horas
Dificultad
intermedio