Código 41 en Frikko Inverter R32: causa y solución
Protección por alta temperatura de descarga del compresor
Lo que dice el manual
El sensor de temperatura de descarga del compresor detecta una temperatura excesivamente alta en la tubería de descarga, o hay un fallo en el propio sensor de temperatura.
Lo que pasa en campo
- • Falta de refrigerante por fuga o carga incorrecta (a ojo)
- • Serpentín del condensador sucio o con obstrucción de aire (falta de mantenimiento)
- • Ventilador de la unidad exterior con baja velocidad o parado
- • Sensor de temperatura de descarga defectuoso (es lo menos común, compadre)
Checa las presiones con tus manómetros y la limpieza general del equipo, especialmente el condensador exterior.
Mira, el 80% de las veces que el compresor se protege por alta temperatura es porque se está forzando. Esto pasa si le falta refrigerante (porque lo cargaste a ojo o tiene una fuga) o porque no puede disipar el calor. Si el condensador está tapado de tierra o basura, el calor no sale y el compresor se fríe.
Mide el amperaje del compresor y verifica que el ventilador exterior esté girando con la velocidad adecuada.
Un compresor jalando más amperaje de lo normal te grita que está trabajando forzado. Y si el ventilador de la condensadora no avienta aire como debe, el calor se queda encerrado, sube la presión y la temperatura de descarga. Podría ser el capacitor o el motor ventilador que ya no da el ancho.
Diagnóstico incorrecto común
Lo más fácil es echarle la culpa a la tarjeta inversora o al compresor, y cambiarlos sin necesidad.
Si le atinas a la primera (limpieza y carga correcta), te sale en unos MXN $500 - $3,300 (limpieza MXN $500-800, recarga R32 por peso MXN $1,200-2,500). Si te vas por la mala: tarjeta inversora (MXN $3,000 - $8,000) más compresor (MXN $6,000 - $15,000), súmale la mano de obra y el refrigerante... fácil te echas unos MXN $9,000 - $23,000 y el cliente queda molesto. Y lo peor, el problema de fondo, que era una fuga o un condensador sucio, sigue ahí.
Resolución paso a paso
- 1
Revisa el mantenimiento y flujo de aire
Primero, checa los filtros de aire de la unidad interior y el serpentín del condensador exterior. Si están sucios, límpialos a fondo, compadre. El polvo y la basura son los peores enemigos de la transferencia de calor. Asegúrate de que no haya nada obstruyendo la salida o entrada de aire de la unidad exterior.
- 2
Verifica la carga de refrigerante
Con tus manómetros, mide las presiones de trabajo. Si están bajas, el compresor se está forzando. Recupera el refrigerante, haz un buen vacío (¡con tu bomba de vacío, no con barrido!) y carga por peso con tu báscula, respetando lo que dice la placa del equipo. Si encuentras una fuga, repárala antes de cargar, si no, vas a regresar pronto.
- 3
Checa el ventilador de la unidad exterior
Asegúrate que el ventilador de la unidad exterior esté girando con fuerza. Si está lento o parado, el condensador no enfría y el compresor se sobrecalienta. Podría ser el capacitor que ya no retiene carga o el motor ventilador que está fallando. Mide el capacitor con tu multímetro.
- 4
Mide sobrecalentamiento y subenfriamiento
Este es el pan de cada día, mi buen. Mide bien el sobrecalentamiento y el subenfriamiento. Esto te dirá si la carga es correcta y si el sistema está trabajando eficientemente. Si el subenfriamiento es bajo, puede ser falta de refrigerante o un problema con el dispositivo de expansión.
- 5
Revisa el amperaje del compresor
Con el equipo funcionando, mide el amperaje del compresor con tu gancho. Si está muy por encima de lo que dice la placa (FLA), el compresor está trabajando forzado. Esto puede ser por lo mismo: falta de refrigerante, condensador sucio, o un problema interno del compresor (lo menos común si no hay otros síntomas graves).
- 6
Descarta el sensor de descarga
Solo si todo lo anterior está bien, desconecta el sensor de descarga (el que va en la tubería gruesa, cerca del compresor) y mide su resistencia con un multímetro. Compara con los valores del manual a temperatura ambiente. Si está fuera de rango o abierto, cámbialo. Pero te digo, es raro que fallen estos sensores.
Refacciones posibles
- • Refrigerante R32
- • Filtros de aire (si aplica)
- • Sensor de temperatura de descarga
- • Motor ventilador unidad exterior (posible)
- • Capacitor de arranque/marcha (posible)
Tiempo estimado
45-90 minutos
Dificultad
intermedio