Frikko Ducto se congela el evaporador: diagnóstico paso a paso
Ves hielo formándose en la tubería de succión, aletas del evaporador o incluso escurriendo agua helada.
Diagnóstico incorrecto más común
Muchos se van directo a que 'le falta gas' y cargan refrigerante a ojo, o culpan a la tarjeta sin verificar nada más.
¿Qué lo causa realmente?
Filtros de aire sucios o flujo de aire restringido
Si el aire no puede pasar bien por el evaporador, el refrigerante no absorbe suficiente calor. Esto hace que la temperatura baje demasiado y el serpentín se congele. Es lo más común, carnal.
Cómo verificar:
Revisa visualmente los filtros. Si están tapados con polvo, sácalos. Después, con un anemómetro, mide el flujo de aire en las rejillas de retorno y suministro. Compara con las especificaciones del equipo.
Baja carga de refrigerante (R410A)
Menos refrigerante significa menos capacidad de absorber calor en el evaporador. La presión baja, la temperatura de evaporación cae por debajo de 0°C y se forma hielo. No es por 'falta de gas' si no hay fuga, ¡es por una fuga!
Cómo verificar:
Conecta tu manómetro de R410A a las tomas de servicio. La presión de succión (baja) debe estar entre 110-130 PSI para R410A, dependiendo de la temperatura ambiente. Mide sobrecalentamiento.
Serpentín del evaporador sucio
Aunque los filtros estén limpios, el serpentín puede acumular polvo y suciedad con el tiempo. Esto aísla las aletas, impidiendo la transferencia de calor y provocando que el evaporador se enfríe de más y se congele.
Cómo verificar:
Apaga el equipo, retira la tapa de la unidad interior y revisa visualmente el serpentín. Si ves suciedad, es hora de una limpieza profunda.
Válvula de expansión termostática (TXV) defectuosa o mal ajustada
La TXV regula el flujo de refrigerante al evaporador. Si se queda muy abierta, inyecta demasiado líquido, sobrecargando el evaporador y causando bajas temperaturas. Si está muy cerrada, puede causar baja presión y congelamiento también.
Cómo verificar:
Mide el sobrecalentamiento. Un sobrecalentamiento muy bajo (menos de 5°C) o muy alto (más de 15°C) puede indicar un problema de la TXV. También puedes sentir la temperatura del bulbo sensor.
Paso a paso
- 1
Apaga el equipo. Checa los filtros de aire en la unidad interior. Si son accesibles en el retorno del ducto, revisa ahí también. Busca restricciones en los ductos (colapsos, obstrucciones).
Filtros limpios, ductos sin obstrucciones.
Si falla...
Limpia o reemplaza filtros. Si hay obstrucción en ductos, retira el obstáculo o repara el ducto. Vuelve a encender y monitorea.
- 2
Con el equipo encendido y funcionando en frío, usa un anemómetro para medir la velocidad del aire en las rejillas de suministro y retorno. Calcula el caudal de aire (CFM) y compara con las especificaciones del equipo (aprox. 400 CFM por tonelada para R410A).
Flujo de aire dentro del rango especificado por el fabricante.
Si falla...
Investiga si el motor del ventilador está defectuoso, si hay suciedad en la turbina (blower wheel) o si los ductos están subdimensionados o con fugas.
- 3
Conecta tu set de manómetros de R410A. Mide la presión de succión (baja) y descarga (alta). Usa un termómetro de pinza en la línea de succión para medir la temperatura del gas.
Presión de succión (baja): 110-130 PSI (dependiendo de la temperatura ambiente y de bulbo húmedo). Temperatura de la línea de succión: 5-10°C (temperatura de evaporación + sobrecalentamiento).
Si falla...
Si la presión de succión es muy baja (<100 PSI) y hay congelamiento, es posible baja carga de refrigerante, TXV muy cerrada o restricción. Si la presión de succión es normal pero el congelamiento persiste, puede ser un problema de flujo de aire o TXV muy abierta.
- 4
Con los datos del Paso 3, calcula el sobrecalentamiento: Temperatura de la línea de succión - Temperatura de saturación (correspondiente a la presión de succión según tabla PT para R410A).
Para un sistema con TXV, el sobrecalentamiento debe estar entre 5-8°C (8-15°F).
Si falla...
Si el sobrecalentamiento es bajo (<5°C), puede indicar exceso de refrigerante, TXV muy abierta o bajo flujo de aire. Si es alto (>8°C), sospecha de baja carga de refrigerante, TXV muy cerrada o restricción en línea de líquido.
- 5
Apaga el equipo y, si aún no lo hiciste, retira la tapa para acceder al serpentín del evaporador. Inspecciónalo visualmente en busca de suciedad, polvo o moho acumulado entre las aletas.
Serpentín limpio y sin obstrucciones visibles.
Si falla...
Realiza una limpieza profunda del serpentín con un limpiador específico y agua. Asegúrate de que el drenaje no esté tapado.
- 6
Si el sobrecalentamiento o las presiones indican baja carga, localiza la fuga, repara y haz un vacío correcto (menos de 500 micrones). Luego, carga el sistema con la cantidad exacta de R410A indicada en la placa de datos del equipo usando una báscula.
Sistema con la carga correcta, presiones y sobrecalentamiento dentro de rango.
Si falla...
Si después de cargar correctamente el problema persiste, es probable que la TXV esté dañada o haya una restricción interna en el sistema que requiera un diagnóstico más profundo.