Frikko Piso Techo se congela el evaporador: diagnóstico paso a paso
El serpentín del evaporador se cubre de hielo o escarcha, la unidad no enfría como debe y el cliente se queja de goteo de agua.
Diagnóstico incorrecto más común
El error más común es pensar que 'le falta gas' y echarle refrigerante a ojo, o peor aún, que 'la tarjeta está mal' sin hacer una sola medición.
¿Qué lo causa realmente?
Falta de refrigerante (fuga)
Es la causa más común, carnal. Cuando el sistema anda bajo de gas, la presión en el evaporador cae un montón, haciendo que la temperatura baje de 0°C y se congele. Esto casi siempre es por una fuga, ¡el gas no se 'gasta'!
Cómo verificar:
Conecta tus manómetros al puerto de baja. Para R410A, si ves menos de 110 PSI (con una temperatura ambiente de 25-30°C), es una señal clara. También mide el sobrecalentamiento, si está muy alto (más de 15°C), te falta gas.
Filtro de aire sucio u obstruido
Un filtro tapado le 'corta la respiración' al evaporador. Si no pasa suficiente aire caliente para absorber el frío, el serpentín se enfría de más y se congela. Es como si el equipo se estrangulara, disminuyendo el caudal de aire en un 20-30% o más.
Cómo verificar:
Apaga el equipo. Abre la unidad interior y revisa el filtro. Si está lleno de polvo o pelusa, límpialo a conciencia o cámbialo. También checa que el serpentín no esté sucio.
Ventilador del evaporador (blower) lento o parado
Si el motor del ventilador del evaporador no avienta aire con ganas, o de plano no gira, el frío se queda en el serpentín y se forma hielo. Es la misma bronca que un filtro sucio, pero por otra razón: falta de movimiento de aire.
Cómo verificar:
Enciende el equipo en modo frío y checa si el ventilador del evaporador gira con fuerza. Si escuchas un zumbido pero no gira, o se ve lento, mide el amperaje del motor y el valor del capacitor con tu multímetro. El amperaje debería estar en un 80-100% de su valor nominal.
Obstrucción en la línea de líquido (VET o capilar)
Una obstrucción parcial en la VET o el capilar restringe el paso del refrigerante al evaporador. Esto causa una caída drástica de presión y temperatura, congelando el serpentín. Es menos común, pero pasa y es seria.
Cómo verificar:
Mide las temperaturas y presiones en la entrada y salida de la VET. Una caída de presión o temperatura inusual aquí te dará la pista. El sobrecalentamiento también será anormalmente alto, a veces por encima de 20°C.
Paso a paso
- 1
Apaga el equipo. Retira las rejillas de la unidad interior y revisa los filtros de aire. Si están sucios, límpialos a conciencia o reemplázalos. También checa que el serpentín no tenga suciedad o pelusa.
Filtros limpios y serpentín sin obstrucciones visibles. El aire debe pasar libremente, aumentando el flujo de aire al menos un 15%.
Si falla...
Si la suciedad era el problema, el equipo debería operar normal. Si no, o si los filtros estaban limpios, sigue al siguiente paso.
- 2
Enciende el equipo en modo frío. Observa y escucha el ventilador del evaporador (blower). Debe girar con fuerza y mover un buen volumen de aire. Si no, mide el amperaje del motor y el valor del capacitor con tu multímetro.
El ventilador gira a velocidad normal, el amperaje está dentro de las especificaciones de placa del motor (±10%) y el capacitor, si lleva, da el valor correcto (±5%).
Si falla...
Si el ventilador está lento o parado, revisa capacitor y motor. Si están bien, la falla podría ser en la tarjeta, pero primero hay que descartar el refrigerante.
- 3
Conecta tus manómetros al puerto de baja en la unidad exterior. Con un termómetro de contacto, mide la temperatura del tubo de succión (línea de baja) justo antes de entrar al compresor. Anota también la temperatura ambiente.
Para R410A, la presión de baja debe estar entre 120-130 PSI (con ambiente de 25-30°C). El sobrecalentamiento debe andar entre 8-12°C. Si tu presión de baja es menor a 110 PSI y el sobrecalentamiento es mayor a 15°C, ¡te falta gas!
Si falla...
Si los valores indican falta de refrigerante, tienes una fuga. Encuéntrala, repárala, haz un buen vacío (¡no uses barridos!) y carga con tu báscula, respetando el peso de placa. Si las presiones son correctas pero el congelamiento sigue, pasa al siguiente paso.
- 4
Si las presiones y el sobrecalentamiento te parecen correctos, pero el evaporador sigue congelado, inspecciona la VET y sus bulbos. Asegúrate de que el bulbo esté bien sujeto y aislado a la línea de succión. Si es capilar, busca aplastamientos o suciedad en la entrada.
La VET debe estar limpia, su bulbo bien colocado y aislado. No debe haber signos de obstrucción ni diferencias de temperatura inusuales en la línea de líquido (no más de 2-3°C de caída en la válvula).
Si falla...
Si sospechas de la VET o capilar, posiblemente necesites reemplazar la pieza. Recuerda siempre recuperar el refrigerante, hacer un vacío profundo (por debajo de 500 micrones) y recargar por peso.
- 5
Si ya revisaste todo lo anterior y el problema persiste, entonces sí, checa los sensores de temperatura del evaporador y la tarjeta electrónica. Podría ser un sensor que manda lecturas erróneas o un fallo en la lógica de descongelamiento de la tarjeta.
Los sensores deben dar lecturas coherentes (resistencia dentro de especificación). La tarjeta debe mandar las señales correctas a todos los componentes, activando y desactivando según la lógica de operación.
Si falla...
Si un sensor está defectuoso, cámbialo. Si la tarjeta está dañada, cámbiala. Pero siempre asegúrate de descartar las causas mecánicas primero, carnal, no te vayas por la fácil.