Frikko Portátil Serie T se congela el evaporador: diagnóstico paso a paso
Ves hielo en el serpentín del evaporador o en la tubería de succión dentro de la unidad, y el equipo no enfría como debería.
Diagnóstico incorrecto más común
Muchos se van directo a que 'le falta gas' o que 'es el sensor', y le meten refrigerante a ojo sin checar nada más, o le echan la culpa a la tarjeta.
¿Qué lo causa realmente?
Filtro de aire sucio o flujo de aire restringido
Si el filtro está tapado o hay algo bloqueando la entrada de aire, el evaporador no puede intercambiar calor bien. La presión de succión baja mucho y el refrigerante se evapora a temperaturas bajo cero, formando hielo.
Cómo verificar:
Retira el filtro y checa si está tupido. También busca obstrucciones como cortinas o muebles cerca de la entrada o salida de aire de la unidad.
Bajo nivel de refrigerante (fuga)
Con poco R410A, la presión de succión cae drásticamente. El refrigerante se evapora a una temperatura más baja de lo normal, por debajo de los 0°C, y congela el serpentín. Esto pasa mucho si el vacío inicial no se hizo bien o hay una fuga.
Cómo verificar:
Conecta tu manómetro en baja. Si la presión está por debajo de los 100 PSI (para R410A) con el equipo funcionando, es una señal. Mide también el sobrecalentamiento.
Serpentín del evaporador sucio
Una capa de polvo y mugre en el serpentín actúa como aislante. El aire no pasa bien por las aletas, el intercambio de calor es ineficiente y la temperatura de la superficie del evaporador baja demasiado, causando que el agua condensada se congele.
Cómo verificar:
Inspecciona visualmente el serpentín del evaporador con una linterna. Si ves una capa gruesa de suciedad entre las aletas, ese es el problema.
Ventilador del evaporador lento o dañado
Si el motor del ventilador no gira a las RPM correctas o las aspas están sucias/dañadas, no mueve suficiente aire a través del evaporador. Sin el flujo de aire adecuado, el serpentín se enfría excesivamente y se congela.
Cómo verificar:
Enciende el equipo y observa la velocidad del ventilador. Mide el amperaje del motor del ventilador y compáralo con la placa. Checa si hay ruido excesivo o si gira con dificultad.
Sensor de temperatura de ambiente o de pozo defectuoso
Un sensor que manda lecturas erróneas le dice a la tarjeta que la temperatura es más alta de lo que realmente es. El compresor sigue trabajando de más, bajando la temperatura del evaporador hasta que se congela.
Cómo verificar:
Mide la resistencia del sensor con un multímetro y compárala con la tabla de valores que viene en el manual (o busca una genérica para NTC). Pruébalo en un vaso con agua fría/caliente para ver si cambia su resistencia.
Paso a paso
- 1
Asegúrate de que el equipo esté apagado. Retira la cubierta frontal y checa el filtro de aire. ¿Está limpio? Luego, busca obstrucciones externas como cortinas, muebles o cualquier cosa que bloquee la entrada o salida de aire de la unidad.
El filtro debe estar limpio y no debe haber nada obstruyendo el flujo de aire. Si está sucio, límpialo o cámbialo.
Si falla...
Si el flujo de aire es bueno o ya lo solucionaste, pasa al siguiente paso.
- 2
Con el filtro fuera, ilumina el serpentín del evaporador con tu linterna. ¿Hay una capa gruesa de polvo, pelusas o moho entre las aletas?
El serpentín debe verse limpio, con las aletas sin obstrucciones. Si está sucio, límpialo a fondo con un limpiador específico para serpentines y un cepillo suave.
Si falla...
Si el serpentín está limpio, continúa con el diagnóstico.
- 3
Enciende el equipo en modo frío y observa la velocidad del ventilador del evaporador. ¿Gira con fuerza y sin ruidos extraños? Mide el amperaje del motor del ventilador con tu amperímetro de gancho y compara con la placa de datos.
El ventilador debe girar a su máxima velocidad sin ruidos. El amperaje debe estar dentro del rango especificado (checa la placa). Si está lento, ruidoso o no arranca, el motor podría estar dañado o el capacitor defectuoso.
Si falla...
Si el ventilador funciona correctamente, es momento de checar el refrigerante.
- 4
Conecta tu manómetro digital al puerto de baja presión. Coloca un termómetro de pinza en la tubería de succión (la más gruesa) cerca del compresor. Deja que el equipo funcione al menos 15 minutos en modo frío, con la velocidad del ventilador al máximo.
Para R410A, la presión de baja debe estar entre 110-130 PSI. La temperatura de la tubería de succión debe darte un sobrecalentamiento adecuado (entre 5-8°C). Si la presión de baja está muy por debajo de 100 PSI, o el sobrecalentamiento es muy alto, tienes una fuga o falta de gas.
Si falla...
Si las presiones y temperaturas no son las correctas, procede a buscar fugas y recargar correctamente.
- 5
Si sospechas de bajo refrigerante, apaga el equipo. Usa tu detector de fugas electrónico en todas las uniones, válvulas y el serpentín del evaporador y condensador. Una vez encontrada la fuga, repárala, haz un buen vacío con tu bomba (¡nada de barridos!) hasta -250 micrones y carga el refrigerante R410A por peso usando tu báscula, según la placa de datos del equipo.
No debe haber fugas. El vacío debe ser profundo. El equipo debe llevar la cantidad exacta de refrigerante. Después de esto, las presiones y temperaturas deben estabilizarse en los valores correctos.
Si falla...
Si el problema persiste después de una carga correcta, revisa los sensores.
- 6
Localiza los sensores de temperatura (ambiente y de pozo/serpentín). Desconéctalos y mide su resistencia (Ohms) con tu multímetro. Compara los valores con la tabla de referencia del fabricante o con un sensor nuevo a la misma temperatura.
Los valores de resistencia deben ser consistentes con los de la tabla para la temperatura ambiente. Si un sensor está fuera de rango, reemplázalo.
Si falla...
Si todo lo anterior está bien y el problema persiste, revisa la tarjeta electrónica, pero esto es menos común en congelamiento.