Código 41 en Frikko FIT18: causa y solución
Falla en el sensor de temperatura de descarga del compresor (TSD)
Lo que dice el manual
Protección por alta temperatura de descarga del compresor o error en el sensor TSD.
Lo que pasa en campo
- • Sensor TSD defectuoso (abierto o en corto) o desconectado.
- • Falta de refrigerante en el sistema (carga a ojo, vacío mal hecho).
- • Obstrucción en el sistema (filtro sucio, tubería doblada, válvula de servicio cerrada).
- • Ventilador de la unidad condensadora lento, sucio o detenido.
Checa el sensor de descarga (TSD) del compresor. Mide su resistencia y revisa el cableado.
Mira, la mayoría de las veces el manual te dice 'falla de sensor', y sí, muchas veces es el sensor TSD que se abre o se pone en corto. Es lo más fácil de revisar y lo que menos te quita tiempo, no te vayas por la libre.
Si el sensor está bien, mide presiones y temperaturas en el sistema. Sospecha de falta de refrigerante o problema de flujo de aire en la condensadora.
Si el sensor no es el problema, entonces el compresor SÍ se está calentando de más. Y eso, carnal, casi siempre es por falta de gas (por una fuga, o porque alguien hizo la carga a ojo o el vacío mal hecho) o porque el condensador no está disipando bien el calor. No le busques tres pies al gato.
Diagnóstico incorrecto común
Muchos le echan la culpa a la tarjeta electrónica o al compresor de volada. 'Ah, es la tarjeta que no manda señal' o 'ya se amoló el compresor'. Y no, la mayoría de las veces es un tema de gas o de suciedad que eleva la temperatura de descarga. Te vas a quedar sin chamba si andas cambiando piezas caras sin necesidad.
Cambiar una tarjeta inverter sin necesidad te sale en unos $2,500 - $4,000 MXN, y un compresor ni se diga, $5,000 - $8,000 MXN más la mano de obra. Un sensor cuesta $150 - $300 MXN y una buena limpieza o ajuste de carga de gas, $800 - $1,500 MXN. ¡Imagínate la diferencia en el bolsillo del cliente y tu reputación!
Resolución paso a paso
- 1
Aísla el equipo y descarga capacitores.
Por tu seguridad, siempre corta la corriente del equipo desde el interruptor principal y asegúrate de que no haya voltaje con tu multímetro antes de tocar cualquier componente eléctrico. Los capacitores pueden guardar carga peligrosa.
- 2
Accede a la unidad exterior y localiza el sensor TSD.
Está en la línea de descarga del compresor, es un termistor pequeño, normalmente sujeto con una abrazadera. Desconéctalo de la tarjeta.
- 3
Mide la resistencia del sensor TSD y compara con la tabla de valores.
Usa tu multímetro en la escala de ohmios. Si el sensor está abierto (OL) o en corto (cerca de 0Ω), o si el valor no corresponde a la temperatura ambiente (un valor típico a 25°C es de 5kΩ a 10kΩ, consulta el manual si lo tienes), cámbialo. Si el cableado está dañado, repáralo.
- 4
Si el sensor está bien, revisa la limpieza de la condensadora y el flujo de aire.
Checa que no haya hojas, polvo, bolsas o basura obstruyendo el serpentín de la unidad exterior. Limpia bien con agua a presión (no directo a la electrónica). Verifica que el ventilador gire libremente y a la velocidad correcta; si está lento, el capacitor podría estar fallando.
- 5
Verifica la carga de refrigerante y el vacío.
Con tus manómetros puestos y el equipo funcionando (si es posible por un corto tiempo sin que se proteja), mide presiones. Si sospechas de baja carga o sobrecarga, recupera el refrigerante, haz un buen vacío (¡con bomba, no con barrido de gas!) y carga por peso según la placa del equipo. Mide sobrecalentamiento y subenfriamiento para confirmar una carga correcta.
- 6
Revisa el amperaje del compresor y el estado de la línea de descarga.
Usa tu amperímetro de gancho para medir el consumo del compresor. Un amperaje muy alto indica que el compresor está trabajando forzado. Siente la línea de descarga, debe estar caliente, pero no 'quemando' (más de 120°C es un problema grave).
Refacciones posibles
- • Sensor de temperatura de descarga (TSD)
- • Refrigerante R410A (si hay fuga o se descarga por mantenimiento)
- • Capacitor de ventilador (si el ventilador de la condensadora no gira bien)
Tiempo estimado
45-90 minutos (dependiendo de la causa y si requiere carga de refrigerante)
Dificultad
intermedio