Código EA en Frikko FIT18: causa y solución
Fallo del motor del ventilador de la unidad exterior
Lo que dice el manual
El sensor de velocidad del ventilador de la unidad exterior no detecta rotación o la velocidad es incorrecta. Posiblemente por obstrucción, falla del motor o del capacitor.
Lo que pasa en campo
- • Capacitor del ventilador exterior dañado o desvalorizado.
- • Motor del ventilador exterior atascado, con rodamientos pegados o bobinado abierto.
- • Cableado del ventilador cortado, desconectado o dañado (a menudo por roedores o vibración).
- • Acumulación excesiva de suciedad o escombros que impiden el giro de las aspas.
Revisa el capacitor del ventilador exterior.
Compa, este es el culpable más frecuente. Con el calorón y el uso, los capacitores pierden su capacidad y el motor no arranca o gira muy lento. Es una pieza barata y fácil de cambiar, te ahorra un dolor de cabeza y lana comparado con el motor o la tarjeta.
Si el capacitor está bien, revisa el motor del ventilador.
Si el capacitor da bien la medida, entonces el problema puede ser el motor. Los rodamientos se secan o se pegan, o el bobinado se abre. Gíralo con la mano; si sientes que está duro o no gira libremente, ya valió. A veces, la mugre lo bloquea por completo.
Diagnóstico incorrecto común
Muchos técnicos se van directo a la tarjeta electrónica de la unidad exterior, o peor aún, a la del compresor, pensando que es un problema de potencia o comunicación más grave. Eso es tirar el dinero y el tiempo del cliente.
Cambiar solo el capacitor te cuesta entre ~$150 y ~$300 MXN. Cambiar el motor del ventilador anda por los ~$800 a ~$1,500 MXN. Pero si te avientas a cambiar la tarjeta exterior sin necesidad, son entre ~$2,500 y ~$4,000 MXN que no recuperas, y el cliente va a estar molesto porque el equipo seguirá con el mismo fallo.
Resolución paso a paso
- 1
Seguridad Primero
¡Siempre, siempre! Desconecta el equipo de la corriente principal. No te confíes, un toque de 220V no es broma.
- 2
Inspección Visual y Descarga de Capacitor
Abre la unidad exterior. Checa si hay obstrucciones en las aspas, cables mordidos o quemados cerca del ventilador. Antes de tocar el capacitor, descárgalo con un desarmador con mango aislado haciendo puente entre sus terminales. ¡Es crucial para tu seguridad!
- 3
Mide el Capacitor
Con tu multímetro en modo capacitancia (µF), mide el valor del capacitor. Compara con el valor que viene marcado en el mismo capacitor (ej. 5µF). Si está fuera de un ±5% de tolerancia, cámbialo. Es la causa más común y la solución más barata.
- 4
Verifica el Motor del Ventilador
Si el capacitor está bien, desconecta el motor del ventilador y mide la continuidad de sus bobinas con el multímetro. Debería haber continuidad entre los cables (revisa el diagrama si tienes dudas). Intenta girar el eje del motor con la mano; si está duro o no gira libremente, el motor está dañado internamente o atascado.
- 5
Reemplazo y Prueba
Cambia la pieza defectuosa (capacitor o motor). Asegúrate de que las conexiones sean correctas. Vuelve a conectar todo, energiza el equipo y ponlo a funcionar en modo frío. Observa si el ventilador exterior gira correctamente y si el error EA desaparece del display.
- 6
Mediciones Finales
Una vez que el ventilador gire y el compresor arranque, saca tus manómetros y amperímetro. Verifica las presiones de R410A, el amperaje del compresor y del ventilador, y las temperaturas. Asegúrate que todo esté dentro de los valores de placa del equipo. Si no mides, ¡estás adivinando!
Refacciones posibles
- • Capacitor del ventilador exterior (valor específico para Frikko FIT18)
- • Motor del ventilador exterior (modelo específico para Frikko FIT18)
- • Conectores eléctricos (opcional, si hay cables dañados)
Tiempo estimado
30-45 minutos
Dificultad
intermedio